Jak wy, drodzy czytelnicy, z pewnością wiecie, krótka odpowiedź brzmi: tak. Większość z nas oszczędza od 50% do 70% na rachunkach za energię od czasu przejścia na prąd. Odpowiedź jest jednak dłuższa – koszt ładowania zależy od wielu czynników, a doładowanie w drodze to zupełnie inna propozycja niż ładowanie przez noc w domu. Kupno i montaż domuŁadowarka pojazdów elektrycznychma swoje koszty. Właściciele pojazdów elektrycznych mogą spodziewać się zapłaty około 500 dolarów za dobrą stację ładowania znajdującą się na liście UL lub ETL, a także około 500 dolarów za elektryka. W niektórych obszarach lokalne zachęty mogą złagodzić ból — na przykład klienci mediów w Los Angeles mogą kwalifikować się do rabatu w wysokości 500 dolarów.
Ładowanie w domu jest więc wygodne i tanie, a niedźwiedzie polarne i wnuki to uwielbiają. Kiedy jednak wyruszasz w drogę, to inna historia. Autostrada szybkostacje ładowaniasą coraz liczniejsze i wygodniejsze, ale prawdopodobnie nigdy nie będą tanie. The Wall Street Journal obliczył koszt podróży samochodem liczącej 500 mil i odkrył, że kierowca pojazdu elektrycznego może zazwyczaj zapłacić tyle samo, co kierowca pojazdu zasilanego benzyną, lub więcej.
W Los Angeles, które szczyci się jednymi z najwyższych cen benzyny w kraju, hipotetyczny kierowca Macha-E zaoszczędzi niewielką sumę podczas ponad 500-kilometrowej podróży. Gdzie indziej,Kierowcy pojazdów elektrycznychwydałby od 4 do 12 dolarów więcej, aby przejechać 300 mil pojazdem elektrycznym. Podczas 300-kilometrowej podróży z St Louis do Chicago właściciel Mach-E może zapłacić za energię o 12,25 dolara więcej niż właściciel RAV4. Jednak doświadczeni podróżnicy pojazdami elektrycznymi często mogą dodać kilka bezpłatnych mil w hotelach, restauracjach i na innych przystankach, dlatego też premię w wysokości 12 dolarów za jazdę pojazdem elektrycznym należy uznać za najgorszy scenariusz.
Amerykanie uwielbiają tajemniczość otwartych dróg, ale jak zauważa WSJ, większość z nas nie jeździ zbyt często na wycieczki samochodowe. Z badania przeprowadzonego przez DOT wynika, że mniej niż połowa jednego procenta wszystkich przejazdów w USA odbywa się na dystansie dłuższym niż 250 mil, więc dla większości kierowców koszt ładowania podczas podróży nie powinien być głównym czynnikiem przy zakupie decyzja.
Badanie Consumer Reports 2020 wykazało, żepojazd elektrycznykierowcy mogą spodziewać się znacznych oszczędności zarówno na kosztach konserwacji, jak i paliwa. Ustalono, że utrzymanie pojazdów elektrycznych kosztuje o połowę mniej, a oszczędności wynikające z ładowania w domu z nawiązką znoszą wszelkie koszty ładowania podczas okazjonalnej podróży.
Czas publikacji: 24 kwietnia 2024 r