Jako ty, drodzy czytelnicy, z pewnością wiedzą, krótka odpowiedź brzmi tak. Większość z nas oszczędza w dowolnym miejscu od 50% do 70% na naszych rachunkach za energię od czasu elektrycznego. Istnieje jednak dłuższa odpowiedź - koszt ładowania zależy od wielu czynników, a uzupełnienie drogi jest zupełnie inną propozycją niż ładowanie z dnia na dzień w domu. Kupowanie i instalowanie domuEV ładowarkama swoje koszty. Właściciele EV mogą spodziewać się, że zapłacą około 500 USD za dobrą stację ładowania na liście UL lub ETL, a inne wielkie dla elektryka. W niektórych obszarach lokalne zachęty mogą złagodzić ból - na przykład klienci użyteczności publicznej w Los Angeles mogą kwalifikować się do rabatu w wysokości 500 USD.
Tak więc ładowanie w domu jest wygodne i tanie, a niedźwiedzie polarne i wnuki to uwielbiają. Kiedy wychodzisz na drogę, jest to inna historia. Autostrada szybkoStacje ładowarkistają się coraz bardziej liczne i wygodniejsze, ale prawdopodobnie nigdy nie będą tanie. Wall Street Journal obliczył koszt 300-kilometrowej podróży i stwierdził, że kierowca EV może zwykle spodziewać się, że zapłaci tyle samo lub więcej niż spalak gazowy ...
W Los Angeles, który oferuje jedne z najwyższych cen benzyny w kraju, hipotetyczny kierowca Mach-E zaoszczędziłby niewielką kwotę na 300-kilometrowej podróży. Gdzie indziej,Kierowcy EVwydałby 4 do 12 USD więcej na podróż 300 mil w EV. Podczas 300-kilometrowej podróży z St Louis do Chicago właściciel Mach-E może zapłacić 12,25 USD więcej niż właściciel RAV4 za energię. Jednak doświadczone wycieczki drogowe EV mogą często dodać bezpłatne mile w hotelach, restauracjach i innych przystankach, aby 12-bokować premię do prowadzenia pojazdu EV, należy uznać za najgorszy scenariusz.
Amerykanie uwielbiają mistyki otwartej drogi, ale jak zauważa WSJ, większość z nas nie odbywa się tak często. Według badania DOT mniej niż połowa wszystkich procent wszystkich napędów w USA trwa ponad 150 mil, więc dla większości kierowców koszt pobierania opłaty w podróży nie powinien być głównym czynnikiem w decyzji o zakupie.
Badanie raportów konsumenckich w 2020 roku wykazało topojazd elektrycznyKierowcy mogą oczekiwać, że zaoszczędzą znaczne kwoty zarówno na kosztach konserwacji, jak i paliwa. Okazało się, że EV kosztują o połowę mniej do utrzymania, i że oszczędności przy pobieraniu ładowania w domu więcej niż anulują koszty ładowania podczas okazjonalnej podróży.
Czas postu: 14 kwietnia 2014 r