Chociaż istnieją badania, które pokazują, że częste szybkie ładowanie (DC) może nieco przyspieszyć degradację akumulatoraŁadowanie prądem przemiennym, wpływ na zdrowie akumulatora jest bardzo niewielki. W rzeczywistości ładowanie prądem stałym zwiększa pogorszenie stanu akumulatora średnio o około 0,1 procent.
Właściwe obchodzenie się z akumulatorem ma więcej wspólnego z zarządzaniem temperaturą niż czymkolwiek innym, ponieważ akumulatory litowo-jonowe (Li-ion) są wrażliwe na wysokie temperatury. Na szczęście najnowocześniejszepojazdy elektryczneposiadają wbudowane systemy zarządzania temperaturą, które chronią akumulator nawet podczas szybkiego ładowania.
Powszechnym zmartwieniem jest wpływ szybkiego ładowania na degradację baterii – biorąc to pod uwagę, jest to zrozumiałeŁadowarki pojazdów elektrycznychproducenci tacy jak Kia, a nawet Tesla zalecają oszczędne korzystanie z szybkiego ładowania w szczegółowym opisie specyfikacji niektórych swoich modeli.
Jaki więc dokładnie jest wpływ szybkiego ładowania na baterię i czy wpłynie to na jej stan? W tym artykule opiszemy, jak działa szybkie ładowanie i wyjaśnimy, czy korzystanie z niego w przypadku Twojego pojazdu elektrycznego jest bezpieczne.
Co jestszybkie ładowanie?
Zanim spróbujemy odpowiedzieć, czy szybkie ładowanie jest bezpieczne dla Twojego pojazdu elektrycznego, najpierw musimy wyjaśnić, czym jest szybkie ładowanie. Szybkie ładowanie, znane również jako ładowanie poziomu 3 lub prądem stałym, odnosi się do najszybszych dostępnych stacji ładowania, które mogą naładować Twój pojazd elektryczny w ciągu kilku minut, a nie godzin.
Moc wyjściowa jest różnastacje ładowania, ale szybkie ładowarki prądu stałego mogą dostarczyć od 7 do 50 razy więcej mocy niż zwykła stacja ładowania prądem przemiennym. Chociaż ta duża moc doskonale nadaje się do szybkiego doładowania pojazdu elektrycznego, generuje również znaczne ciepło i może narazić akumulator na obciążenie.
Wpływ szybkiego ładowania na akumulatory samochodów elektrycznych
Jaka jest więc rzeczywistość dotycząca wpływu szybkiego ładowaniaBateria EVzdrowie?
Niektóre badania, takie jak badanie Geotabs z 2020 r., wykazały, że w ciągu dwóch lat szybkie ładowanie częściej niż trzy razy w miesiącu zwiększało degradację baterii o 0,1% w porównaniu do kierowców, którzy nigdy nie korzystali z szybkiego ładowania.
W innym badaniu przeprowadzonym przez Narodowe Laboratorium w Idaho (INL) przetestowano dwie pary Nissanów Leaf, ładując je dwa razy dziennie przez rok, przy czym jedna para korzystała wyłącznie ze zwykłego ładowania prądem przemiennym, a druga wyłącznie z szybkiego ładowania prądem stałym.
Po przejechaniu prawie 85 000 kilometrów akumulatory ładowane wyłącznie za pomocą szybkich ładowarek straciły 27 procent swojej pierwotnej pojemności, natomiast modele ładowane prądem zmiennym straciły 23 procent początkowej pojemności akumulatorów.
Jak pokazują oba badania, regularne szybkie ładowanie faktycznie zmniejsza żywotność akumulatora w większym stopniu niż ładowanie prądem przemiennym, chociaż jego wpływ pozostaje dość niewielki, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że rzeczywiste warunki są mniej wymagające dla akumulatora niż te kontrolowane testy.
Czy zatem należy szybko ładować swój pojazd elektryczny?
Ładowanie na poziomie 3 to wygodne rozwiązanie umożliwiające szybkie doładowanie w drodze, ale w praktyce prawdopodobnie okaże się, że regularne ładowanie prądem zmiennym odpowiednio zaspokaja Twoje codzienne potrzeby.
Tak naprawdę, nawet przy najwolniejszym ładowaniu na poziomie 2, średniej wielkości pojazd elektryczny będzie w pełni naładowany w czasie krótszym niż 8 godzin, dlatego dla większości ludzi korzystanie z szybkiego ładowania raczej nie będzie codziennością.
Ponieważ szybkie ładowarki prądu stałego są znacznie większe, droższe w instalacji i wymagają znacznie wyższego napięcia do działania, można je znaleźć tylko w niektórych lokalizacjach i są zwykle znacznie droższe w użyciu niżPubliczne stacje ładowania prądu przemiennego.
Postęp w szybkim ładowaniu
W jednym z odcinków podcastu na żywo REVOLUTION Roland van der Put, dyrektor ds. technologii ładowania w FastNed, podkreślił, że większość nowoczesnych akumulatorów jest zaprojektowana tak, aby można je było szybko ładować i posiada zintegrowane systemy chłodzenia, które radzą sobie z większymi obciążeniami wynikającymi z szybkiego ładowania.
Jest to ważne nie tylko w przypadku szybkiego ładowania, ale także w przypadku ekstremalnych warunków pogodowych, ponieważ akumulator pojazdu elektrycznego będzie narażony na działanie bardzo niskich lub bardzo wysokich temperatur. Tak naprawdę akumulator Twojego pojazdu elektrycznego działa optymalnie w wąskim zakresie temperatur od 25 do 45°C. System ten umożliwia pracę i ładowanie samochodu w niskich lub wysokich temperaturach, ale może wydłużyć czas ładowania, jeśli temperatura wykracza poza optymalny zakres.
Czas publikacji: 20 czerwca 2024 r