Formuła kosztów ładowania
Koszt ładowania = (VR/RPK) x CPK
W tej sytuacji VR odnosi się do zakresu pojazdów, RPK odnosi się do zasięgu na kilowatogodzinę (KWH), a CPK odnosi się do kosztu za kilowatogodzinę (KWH).
„Ile kosztuje opłata w ___?”
Gdy znasz całkowitą kilowatów potrzebnych do pojazdu, możesz zacząć myśleć o własnym użyciu pojazdu. Koszty ładowania mogą się różnić w zależności od wzorców jazdy, sezonu, rodzaju ładowarki i miejsca, w którym zazwyczaj pobierasz. Amerykańska administracja informacji energetycznej śledzi średnie ceny energii elektrycznej według sektora i stanu, jak pokazano w poniższej tabeli.
Obciążenie EV w domu
Jeśli posiadasz lub wypożyczasz dom jednorodzinny zŁadowarka domowa, łatwo jest obliczyć koszty energii. Po prostu sprawdź miesięczny rachunek za media pod kątem faktycznego wykorzystania i stawek. W marcu 2023 r. Średnia cena elektryczności mieszkalnej w Stanach Zjednoczonych wynosiła 15,85 ¢ za kWh, zanim wzrosła do 16,11 ¢ w kwietniu. Klienci Idaho i North Dakota płacili zaledwie 10,24 ¢/kWh i Hawaje, którzy płacili nawet 43,18 ¢/kWh.
Obciążenie EV w ładowarce komercyjnej
Koszt opłaty wCommercial EV Chargermoże się różnić. Podczas gdy niektóre lokalizacje oferują bezpłatne opłaty, inne używają opłaty godzinowej lub KWH, ale strzeż się: Twoja maksymalna prędkość ładowania jest ograniczona przez twoją ładowarkę pokładową. Jeśli twój pojazd jest ograniczony do 7,2 kW, ładowanie poziomu 2 zostanie ograniczone na tym poziomie.
Opłaty oparte na czasie trwania:W lokalizacjach, które wykorzystują stawkę godzinową, możesz spodziewać się zapłaty za czas podłączony pojazdem.
Opłaty KWH:W lokalizacjach wykorzystujących stawkę energetyczną możesz skorzystać z formuły kosztów ładowania, aby oszacować koszt ładowania pojazdu.
Jednak podczas korzystania zŁadowarka komercyjna, może istnieć znacznik dla kosztów energii elektrycznej, więc musisz znać cenę, którą host stacji ustalił przez hosta. Niektórzy gospodarze wybierają ceny w oparciu o wykorzystany czas, inni mogą pobierać zryczałtowaną opłatę za korzystanie z ładowarki za ustaloną sesję, a inni ustalią swoją cenę za kilowatogodzinę. W stanach, które nie pozwalają na opłatę KWH, możesz spodziewać się opłaty opartej na czasie trwania. Podczas gdy niektóre stacje ładowania poziomu 2 są oferowane jako bezpłatna udogodnienie, zauważa, że „koszt poziomu 2 wynosi od 1 do 5 USD za godzinę” z zakresem opłat energetycznych 0,20 USD/kWh do 0,25 USD/kWh.
Ładowanie jest inne przy użyciu prądu stałego szybkiej ładowarki (DCFC), co jest jednym z powodów, dla których wiele stanów zezwala teraz na opłaty KWH. Chociaż szybkie ładowanie DC jest znacznie szybsze niż poziom 2, często jest droższy. Jak zauważono w jednym dokumencie krajowym laboratorium energii odnawialnej (NREL), „cena ładowania dla DCFC w Stanach Zjednoczonych waha się od mniej niż 0,10 USD/kWh do ponad 1 USD/kW, przy średnio 0,35 USD/kWh. Ta zmiana wynika z innego kosztu kapitału i M. Ponadto należy pamiętać, że nie można użyć DCFC do naładowania hybrydowego pojazdu elektrycznego hybrydowego wtyczki.
Możesz spodziewać się kilku godzin naładowania baterii na ładowarce poziomu 2, a DCFC będzie mógł ładować ją za niecałą godzinę.
Czas postu: 29-2024 kwietnia