Pojazdy elektryczne(EV) stają się coraz bardziej popularne, ponieważ coraz więcej osób wybiera zrównoważone opcje transportu. Jednak jednym z aspektów posiadania pojazdów elektrycznych, który może być nieco mylący, jest mnogość typów złączy ładowania używanych na całym świecie. Zrozumienie tych złączy, standardów ich wdrożenia i dostępnych trybów ładowania ma kluczowe znaczenie dla bezproblemowego ładowania.
W różnych krajach na całym świecie przyjęto różne typy wtyczek do ładowania. Zagłębmy się w najczęstsze:
Istnieją dwa rodzaje wtyczek AC:
Typ 1(SAE J1772): Złącza typu 1, używane głównie w Ameryce Północnej i Japonii, mają konstrukcję pięciostykową. Nadają się zarówno do ładowania prądem przemiennym, dostarczając moc do 7,4 kW w trybie prądu przemiennego.
Typ2(IEC 62196-2): Dominujące w Europie złącza typu 2 są dostępne w konfiguracjach jednofazowych lub trójfazowych. Dzięki różnym wariantom obsługującym różne pojemności ładowania, złącza te umożliwiająŁadowanie prądem przemiennymw zakresie od 3,7 kW do 22 kW.
Istnieją dwa typy wtyczek do ładowania prądem stałym:
CCS1(Połączony system ładowania, typ 1): W oparciu o złącze typu 1, CCS typu 1 zawiera dwa dodatkowe styki, aby umożliwić szybkie ładowanie prądem stałym. Technologia ta może dostarczyć do 350 kW mocy, drastycznie skracając czas ładowania kompatybilnych pojazdów elektrycznych.
CCS2(Połączony system ładowania, typ 2): Podobnie jak CCS typ 1, złącze to opiera się na konstrukcji typu 2 i zapewnia wygodne opcje ładowania europejskich pojazdów elektrycznych. Dzięki możliwościom szybkiego ładowania prądem stałym do 350 kW zapewnia wydajne ładowanie kompatybilnych pojazdów elektrycznych.
CHAdeMO:Opracowane w Japonii złącza CHAdeMO mają unikalną konstrukcję i są szeroko stosowane w krajach azjatyckich. Złącza te oferują szybkie ładowanie prądem stałym do 62,5 kW, co pozwala na szybsze sesje ładowania.
Poza tym, aby zapewnić kompatybilność pojazdów z infrastrukturą ładowania, organizacje międzynarodowe ustanowiły standardy wdrażania złączy EV. Implementacje są zazwyczaj podzielone na cztery tryby:
Tryb 1:Ten podstawowy tryb ładowania polega na ładowaniu za pośrednictwem standardowego gniazdka domowego. Nie oferuje jednak żadnych szczególnych zabezpieczeń, co czyni go najmniej bezpieczną opcją. Ze względu na swoje ograniczenia Tryb 1 nie jest zalecany do zwykłego ładowania pojazdów elektrycznych.
Tryb 2:Opierając się na trybie 1, tryb 2 wprowadza dodatkowe środki bezpieczeństwa. Posiada EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) z wbudowanymi systemami sterowania i zabezpieczeń. Tryb 2 umożliwia także ładowanie poprzez standardowe gniazdko, jednak EVSE zapewnia bezpieczeństwo elektryczne.
Tryb 3:Tryb 3 unowocześnia system ładowania, włączając dedykowane stacje ładowania. Opiera się na konkretnym typie złącza i umożliwia komunikację pomiędzy pojazdem a stacją ładowania. Ten tryb zapewnia większe bezpieczeństwo i niezawodne ładowanie.
Tryb 4:Wykorzystywany głównie do szybkiego ładowania prądem stałym, tryb 4 koncentruje się na bezpośrednim ładowaniu dużą mocą bez wbudowanej ładowarki ev. Wymaga to określonego typu złącza dla każdegostacja ładująca ev.
Oprócz różnych typów złączy i trybów realizacji, ważne jest, aby zwrócić uwagę na odpowiednią moc i napięcie w każdym trybie. Specyfikacje te różnią się w zależności od regionu, co wpływa na szybkość i wydajnośćŁadowanie pojazdów elektrycznych.
W miarę wzrostu popularności pojazdów elektrycznych na całym świecie wysiłki na rzecz standaryzacji złączy ładowania nabierają tempa. Celem jest ustanowienie uniwersalnego standardu ładowania, który umożliwi płynną interoperacyjność pojazdów i infrastruktury ładowania, niezależnie od położenia geograficznego.
Zapoznając się z różnymi typami złączy ładowania pojazdów elektrycznych, ich standardami wykonania i trybami ładowania, użytkownicy pojazdów elektrycznych mogą podejmować bardziej świadome decyzje dotyczące ładowania swoich pojazdów. Dzięki uproszczonym, ustandaryzowanym opcjom ładowania przejście na mobilność elektryczną staje się jeszcze wygodniejsze i bardziej atrakcyjne dla osób na całym świecie.
Czas publikacji: 18 września 2023 r