Ładowarka EV iEVLEAD została zaprojektowana tak, aby była wszechstronna, co pozwala na współpracę z wieloma różnymi markami pojazdów elektrycznych. Osiąga to poprzez zastosowanie pistoletu ładującego/interfejsu typu 2 z protokołem OCPP, który spełnia normę UE (IEC 62196). O jego elastyczności świadczą również inteligentne funkcje zarządzania energią, które pozwalają użytkownikom wybierać spośród różnych napięć ładowania (AC 400 V/trójfazowy) i opcji prądu (do 32 A). Ponadto można go zamontować na ścianie lub na słupie, co zapewnia opcje instalacji dostosowane do różnych potrzeb. Gwarantuje to użytkownikom wyjątkowe wrażenia z ładowania.
1. Projekty kompatybilne z mocą ładowania 22 kW.
2. Kompaktowa i opływowa konstrukcja, zajmująca minimalną przestrzeń.
3. Posiada inteligentny ekran LCD zapewniający zwiększoną funkcjonalność.
4. Przeznaczony do wygodnego użytku domowego, umożliwiający dostęp RFID i inteligentne sterowanie poprzez dedykowaną aplikację mobilną.
5. Wykorzystuje sieć Bluetooth do płynnej łączności.
6. Zawiera inteligentną technologię ładowania i możliwości równoważenia obciążenia.
7. Charakteryzuje się wysokim stopniem ochrony IP65, zapewniając doskonałą trwałość i ochronę w złożonych środowiskach.
Model | AB2-EU22-BRS | ||||
Napięcie wejściowe/wyjściowe | AC400V/trzy fazy | ||||
Prąd wejściowy/wyjściowy | 32A | ||||
Maksymalna moc wyjściowa | 22KW | ||||
Częstotliwość | 50/60 Hz | ||||
Wtyczka do ładowania | Typ 2 (IEC 62196-2) | ||||
Kabel wyjściowy | 5M | ||||
Wytrzymać napięcie | 3000 V | ||||
Wysokość robocza | <2000M | ||||
Ochrona | ochrona przed przepięciem, ochrona przed nadmiernym obciążeniem, ochrona przed przegrzaniem, ochrona pod napięciem, ochrona przed upływem prądu, ochrona odgromowa, ochrona przed zwarciem | ||||
Poziom IP | IP65 | ||||
Ekran LCD | Tak | ||||
Funkcjonować | RFID/aplikacja | ||||
Sieć | Bluetooth | ||||
Orzecznictwo | CE, ROHS |
1. Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp.: Jesteśmy profesjonalnym producentem nowych i zrównoważonych zastosowań energetycznych w Chinach i zespołem sprzedaży za granicą. Mają 10 lat doświadczenia w eksporcie.
2. Jakie jest MOQ?
Odp.: Brak ograniczeń MOQ, jeśli nie są one dostosowywane, chętnie przyjmujemy wszelkiego rodzaju zamówienia, świadcząc usługi hurtowe.
3. Jakie są warunki płatności?
Odp.: T/T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą. Zanim zapłacisz saldo, pokażemy Ci zdjęcia produktów i paczek.
4. Co to jest stos ładowania AC?
Odp.: Stacja ładowania AC, znana również jako ładowarka samochodów elektrycznych AC, to rodzaj infrastruktury ładowania zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych (EV), która umożliwia użytkownikom ładowanie pojazdów przy użyciu źródła prądu przemiennego (AC).
5. Jak działa stos ładowania AC?
Odp.: Stos ładowania prądu przemiennego działa poprzez przekształcanie zasilania prądem przemiennym z sieci elektrycznej na odpowiednie napięcie i prąd wymagane przez pojazd elektryczny. Ładowarkę podłącza się do pojazdu za pomocą kabla ładującego, a następnie prąd przemienny jest przekształcany na prąd stały w celu ładowania akumulatora pojazdu.
6. Jakie typy złączy stosuje się w stosach ładowania AC?
Odp.: Stosy ładowania prądu przemiennego obsługują różne typy złączy, w tym typ 1 (SAE J1772), typ 2 (IEC 62196-2) i typ 3 (Scame IEC 62196-3). Rodzaj użytego złącza zależy od regionu i stosowanego standardu.
7. Ile czasu zajmuje ładowanie pojazdu elektrycznego przy użyciu stosu ładowania AC?
Odp.: Czas ładowania pojazdu elektrycznego przy użyciu zestawu do ładowania prądem przemiennym zależy od pojemności akumulatora pojazdu, mocy ładowania zestawu i wymaganego poziomu ładowania. Zwykle pełne naładowanie baterii może zająć kilka godzin, ale może to się różnić.
8. Czy stosy ładowania AC nadają się do użytku domowego?
Odp.: Tak, stosy ładowania AC nadają się do użytku domowego. Domowe stosy ładowania AC zapewniają wygodne i opłacalne opcje ładowania dla właścicieli pojazdów elektrycznych. Ładowarki te można instalować w garażach przydomowych lub na parkingach, zapewniając niezawodne rozwiązanie do ładowania do codziennego użytku.
Od 2019 roku koncentrujemy się na dostarczaniu rozwiązań do ładowania pojazdów elektrycznych